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近期，不少美國充電基礎設施相關企業的股票迎來一波下跌。路透社援引XCharge公司聯合創始人帕特爾的話表示，公司目前在北京工廠生產充電樁，然後再進口到美國，立即上馬美國本土製造讓公司措手不及。

[環球時報綜合報道]美國電動汽車充電樁製造商和運營商正在承受成本上升以及發展緩慢的壓力。此外，特斯拉的充電設施在美國紐約州工廠生產，這意味著目前特斯拉已經滿足本土製造要求。不過，上述政策細節公布後，一眾美國企業卻叫苦不迭，甚至認為有關政策會導致美國充電基礎設施建設速度放緩。

數據顯示，目前全美共有約3萬個快充樁，其中約六成由特斯拉生產運營。據路透社21日報道，拜登政府於上月出台了美國充電基礎設施建設參與廠商申請聯邦政府本土製造支持資金的細節。

讓一眾美國企業叫苦的關鍵在於拜登政府設定的所謂本土製造的標準太高。

按照拜登政府的計劃，總額75億美元的聯邦資金支持將推動美國在2030年前建成充電友好型高速公路網。劉連舸因工作調整，辭去本行董事長、執行董事、董事會戰略發展委員會主席及委員、企業文化與消費者權益保護委員會委員職務。

公開資料顯示，劉連舸1961年出生，1987年畢業於中國人民銀行研究生部，獲經濟學碩士學位，具有高級經濟師職稱，曾任中國人民銀行國際司副司長，中國人民銀行福州中心支行行長兼國家外匯管理局福建省分局局長，中國人民銀行反洗錢局（保衛局）局長，中國進出口銀行副行長，中國進出口銀行黨委副書記、副董事長、行長，中國銀行黨委副書記、副董事長、行長等職務台灣未來或有更大打擊目前距離台灣地區2024年台灣地區領導人選舉已不足10個月的時間，鍾厚濤認為，在此情勢下，一旦洪都拉斯和台當局斷交，可能會引發多米諾骨牌效應，極有可能為台灣地區2024年台灣地區領導人選舉投下一顆震撼彈，將成為一個重要變數。

與此同時，拉美地區的左翼力量正在崛起，例如委內瑞拉、古巴以及其他一些國家，對於美國所實行的霸權主義都表示出極度不滿。來源：看台海點擊進入專題：兩岸關係。